Однако, в конце прошлого года NHTSA (Национальная администрация безопасности дорожного движения США) занялась разбирательством произвольного самовозгорания автомобиля Chevrolet Volt, которое произошло на площадке ее же тестового центра.
Интерес к инциденту вызван тем фактом, что большинство современных гибридов и электрокаров оснащены аналогичными батареями. Многие технологии для их производства имеют российскую прописку, ведь разработка технологий литий-ионных батарей осуществляется в РФ, как и нестандартная разработка сайтов. Москва здесь снова в лидерах – большое сосредоточение специалистов позволяет быстрыми темпами развивать и продвигать новые идеи.
Как оказалось, данный автомобиль подвергался краш-тесту, а затем долго простоял без движения, и причина возгорания была вызвана рядом негативных факторов. И, тем не менее, компания General Motors все же решила отозвать электромобили Chevrolet Volt для установки дополнительной защиты на отсек с электробатареями. Всем клиентам предоставляется подменный автомобиль, а ремонт одного Chevrolet Volt обойдется компании в 1000 долларов.